汽车座椅头枕强度要求和试验方法 |
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| 标准编号：GB 11550-2009 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：31.0 元 |
客户评分：  |
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本标准规定了汽车座椅头枕的术语和定义、要求与试验方法。
本标准适用于GB/T15089-2001中M 类、N 类汽车的座椅头枕。
本标准不适用于折叠式座椅、侧向座椅、后向座椅的头枕。
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| 英文名称： |
Strength requirement and test of automobile seats head restraints |
 替代情况： |
替代GB 11550-1995 |
| 中标分类： |
车辆>>汽车底盘与车身>>T26车身（驾驶室）及附件 |
| ICS分类： |
道路车辆工程>>道路车辆装置>>43.040.60车身及车身附件 |
| 采标情况： |
MOD 欧洲经济委员会ECE R25法规(版本1,1999年版) |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2009-09-30 |
| 实施日期： |
2011-01-01
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| 首发日期： |
1989-08-10 |
| 提出单位： |
国家发展和改革委员会 |
| 归口单位： |
全国汽车标准化技术委员会 |
| 主管部门： |
国家标准化管理委员会 |
| 起草单位： |
第一汽车集团公司技术中心 |
| 起草人： |
李强、郭茂林、丁晓东、李红建、余博英、张尚娇、苏玉萍 |
| 计划单号： |
20062309-Q-303 |
| 页数： |
16页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
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本标准的全部技术内容为强制性要求。
本标准代替GB11550-1995《汽车座椅头枕性能要求和试验方法》。
本标准修改采用欧洲经济委员会ECER25法规(版本1,1999年版)《关于头枕(不论其是否与座椅连为一体)认证的统一规定》(英文版)。
本标准根据ECER25重新起草,在附录A 中列出了本标准章条编号与ECER25法规章条编号的对照一览表。
考虑到我国国情,在采用ECER25法规时,本标准做了一些修改。
本标准与ECER25技术性差异及其原因如下:
---本标准删除了ECER25法规中的附录3汽车乘座位置H点和实际靠背角的确定程序的全部内容。标准中涉及到该方面的内容参照新颁布的国标GB11551-2003中的附录C 中的内容执行。避免了由于标准起草用语的差异在实际操作时产生误差。
---删除了ECER25法规中的第3 章认证申请、第4 章标志、第5 章认证、第8 章生产一致性、
第9章生产不一致性的处罚、第10章头枕型式的更改和认证扩展、第11章使用说明、第12章正式停产、第13章过渡规定、第14章认证部门和行政管理部门的名称和地址属于认证程序及认证标志的内容,其原因是标准体系和法规体系的形式差别所致。
本标准与GB11550-1995的主要差异:
---增加了对座椅头枕的一般要求(本版的4.1);
---增加了对座椅头枕的表面曲率的要求(本版的4.2);
---增加了头枕间隙尺寸的要求(本版的4.6.2.2和4.6.3);
---增加了头枕间隙尺寸的试验要求(本版的5.5和附录E);
---增加了附录C,对于座椅头枕高度的确定和宽度的测量的图示进行详细说明;
---增加了资料性附录A(见本版的附录A)。
本标准的附录B、附录C、附录D、附录E 为规范性附录,附录A 为资料性附录。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:第一汽车集团公司技术中心。
本标准主要起草人:李强、郭茂林、丁晓东、李红建、余博英、张尚娇、苏玉萍。实施日期:对于新认证的M1 类车型,本标准自2011年1月1日起实施;对于新认证的M1 类以外的车型,本标准自2011年7月1日起实施。对于在生产的M1 类车型,本标准自2012年1月1日起实施;对于在生产的M1 类以外的车型,本标准自2012年7月1日起实施。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB11550-1989、GB11550-1995。
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下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB11551-2003 乘用车正面碰撞的乘员保护
GB13057-2003 客车座椅及其车辆固定件的强度
GB15083-2006 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法
GB/T15089-2001 机动车辆及挂车分类
ISO6487:1980 碰撞试验测量技术:检测仪器
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