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汽车护轮板

国家标准
标准编号:GB 7063-2011 标准状态:现行
标准价格:14.0 客户评分:星星星星1
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标准简介
本标准规定了汽车护轮板的技术条件。
本标准适用于M1 类汽车。
英文名称:  The wheel guards of motor vehicles
什么是替代情况? 替代情况:  替代GB 7063-1994
什么是中标分类? 中标分类:  车辆>>汽车底盘与车身>>T26车身(驾驶室)及附件
什么是ICS分类?  ICS分类:  道路车辆工程>>道路车辆装置>>43.040.60车身及车身附件
什么是采标情况? 采标情况:  78/549/EEC MOD
发布部门:  中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
发布日期:  2011-05-12
实施日期:  2012-01-01
首发日期:  1986-12-13
提出单位:  国家发展和改革委员会
什么是归口单位? 归口单位:  全国汽车标准化技术委员会
主管部门:  全国汽车标准化技术委员会
起草单位:  中国汽车技术研究中心
起草人:  杨运生、任山
页数:  8页
出版社:  中国标准出版社
出版日期:  2012-01-01
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前言
本标准第4章、第5章、第6章为强制性的,其余为推荐性的。
本标准修改采用78/549/EEC《成员国关于汽车护轮板的法规》(94/78/EC修订版)。
本标准根据78/549/EEC重新起草,在附录A 中列出本标准章条编号与78/549/EEC法规章条编号的对照一览表。
考虑到我国国情,在采用78/549/EEC法规时,本标准做了一些修改,本标准与78/549/EEC主要技术性差异及其原因如下:
———删除78/549/EEC中认证申请(附录Ⅰ第4章)、认证批准(附录Ⅰ第5章)、认证修改(附录Ⅰ第6章)、产品一致性(附录Ⅰ第7章)、资料文件(附录Ⅱ)、认证标识(附录Ⅲ)等内容,其原因是标准体系与法规体系的形式差异所致;
———“当车辆在运转状态,前排坐一名乘员(78/549/EEC附录Ⅰ中2.1)”改为“当车辆在整备质量状态,前排坐2名65kg的乘员(本标准中5.1)”。其原因是考虑到我国人体体重的因素,乘员质量按平均计算质量65kg计算。
为便于使用,本标准还做了下列编辑性修改:
———“本法规”改为“本标准”;
———增加资料性附录A。
本标准代替GB7063—1994《汽车护轮板》。
本标准与GB7063—1994的差异:
———本标准在本版“5.1”修改了测量时的试验条件;
———本标准在本版“6”增加了防滑链的使用要求。
本标准的实施过渡期:对于新产品,自标准实施之日起实施;对于新生产车(已上公告车),自标准实施之日起24个月后实施。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:中国汽车技术研究中心。
本标准主要起草人:杨运生、任山。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB7063—1986、GB7063—1994。
引用标准
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
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