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汽车轮胎均匀性试验方法

国家标准
标准编号:GB/T 18506-2013 标准状态:现行
标准价格:20.0 客户评分:星星星星1
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标准简介
本标准规定了在轮胎均匀性试验机(转鼓法)上,测量轿车轮胎和载重汽车轮胎均匀性的试验方法。
本标准适用于轿车轮胎和载重汽车轮胎(含微型载重汽车轮胎、轻型载重汽车轮胎)。
英文名称:  Uniformity test method for motor vehicle tyres
什么是替代情况? 替代情况:  替代GB/T 18506-2001
什么是中标分类? 中标分类:  化工>>橡胶制品及其辅助材料>>G41轮胎
什么是ICS分类?  ICS分类:  橡胶和塑料工业>>轮胎>>83.160.10道路车辆轮胎
发布部门:  中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
发布日期:  2013-12-31
实施日期:  2014-09-01
提出单位:  中国石油和化学工业联合会
什么是归口单位? 归口单位:  全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)
主管部门:  全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)
起草单位:  三角轮胎股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司等
起草人:  王琰、赵书凯、陈少梅、郜宪杰、李振刚、徐丽红、许占平、安登峰、梁亚平、陈迅、周学环
页数:  12页
出版社:  中国标准出版社
出版日期:  2014-09-01
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前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T18506—2001《汽车轮胎均匀性试验方法》,与GB/T18506—2001相比,除编辑性修改外主要变化如下:
———修改了适用范围(见第1章,2001年版的第1章);
———增加径向力一次谐波术语及其定义(见3.5);
———增加侧向力一次谐波术语及其定义(见3.6);
———增加了使用B型转鼓时试验设备主轴与旋转轴平行度的要求(见4.1.2);
———增加了使用A 型转鼓和B型转鼓测定侧向力和径向力波动的仪器的精度偏差(见4.1.4);
———修改了试验转鼓(见4.2,2001年版的5.4);
———修改了试验轮辋(见4.3,2001年版的5.3);
———修改了汽车轮胎试验气压(见5.3,2001年版的5.5);
———修改了轿车轮胎增强型轮胎的试验负荷(见5.4.1,2001年版的5.6.2);
———增加了载重汽车轮胎试验负荷(见5.4.2);
———修改了转鼓主轴转速(见5.5,2001年版的5.7)。
本标准由中国石油和化学工业联合会提出。
本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。
本标准负责起草单位:三角轮胎股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、杭州中策橡胶有限公司、赛轮股份有限公司、北京橡胶工业研究设计院、北京首创轮胎有限责任公司、风神轮胎股份有限公司、广州市华南橡胶轮胎有限公司、汕头市浩大轮胎设备有限公司、软控股份有限公司。
本标准主要起草人:王琰、赵书凯、陈少梅、郜宪杰、李振刚、徐丽红、许占平、安登峰、梁亚平、陈迅、周学环。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T18506—2001。
引用标准
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