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汽车用转速传感器

国家标准
标准编号:QC/T 824-2019 标准状态:现行
标准价格:0.0 客户评分:星星星星1
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标准简介
本标准规定了汽车用转速传感器的要求、试验方法、检验规则等。
本标准适用于M、N、O类汽车用曲轴转速传感器、轮速传感器和变速箱转速传感器。其它机动车可参照执行。
英文名称:  Rotational speed sensor for automobile
什么是替代情况? 替代情况:  替代QC/T 824-2009
什么是中标分类? 中标分类:  车辆>>车用电子、电气设备与仪表>>T35车用电子、电气设备与仪表综合
什么是ICS分类?  ICS分类:  道路车辆工程>>道路车辆装置>>43.040.10电气和电子设备
发布部门:  中华人民共和国工业和信息化部
发布日期:  2019-08-27
实施日期:  2020-01-01
提出单位:  全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
什么是归口单位? 归口单位:  全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
主管部门:  全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
起草单位:  合肥邦立电子股份有限公司、联合汽车电子有限公司、东风汽车电子有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、哈姆林电子(苏州)有限公司等
起草人:  方锡邦、葛学伟、刁蔚然、朱晓宇、苏成成、许秀香、褚贵庭、刘金龙、陈军、赵秀红、周革、锁景坤、邓鹏、赵根宝、马宇韬、刘云帆、卢长军
出版社:  科学技术文献出版社
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前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准是对QC/T824-2009 的修订。
本标准与QC/T824-2009对比,主要差异如下:
——标准适用范围放宽,增加了轮速传感器和曲轴转速传感器,在很多性能参数上对三种传感器进行了区分。
——增加了术语和定义一章。
——因乘用车和商用车对传感器寿命、使用环境的不同要求,有关参数按车型分别给出。
——增加传导抗扰、耐化学品等项目。
——删除了电压影响、连接插头等内容。
——多项性能要求都有调整和提高。
——增加了附录。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)提出并归口。
本标准起草单位:合肥邦立电子股份有限公司、联合汽车电子有限公司、东风汽车电子有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、哈姆林电子(苏州)有限公司、陆博汽车电子(曲阜)有限公司、江苏新通达电子科技股份有限公司、北京奥德科汽车电子产品测试有限公司、中国第一汽车股份有限公司、国家汽车零部件产品质量监督检验中心(芜湖)、恒屹(上海)新能源汽车技术有限公司、博世汽车部件(苏州)有限公司、大陆汽车投资(上海)有限公司、郑州宇通客车股份有限公司。
本标准主要起草人:方锡邦、葛学伟、刁蔚然、朱晓宇、苏成成、许秀香、褚贵庭、刘金龙、陈军、赵秀红、周革、锁景坤、邓鹏、赵根宝、马宇韬、刘云帆、卢长军。
引用标准
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
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GB/T 21437.2 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰第2标准:沿电源线的电瞬态传导
GB/T 28046.2—2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第2标准电气负荷
GB/T 28046.3—2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第3标准机械负荷
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GB/T 30038—2013 道路车辆 电气电子设备防护等级(IP代码)
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GB/T 33014.4 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第4部分:大电流注入(BCI) 法
GB/T 33014.5 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第5部分:带状线法
本标准相关公告
·中华人民共和国行业标准备案公告 2019年第6号 [2019-11-09]
·中华人民共和国工业和信息化部公告 2019年(第29号) [2019-08-28]

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