近日从北京市环保局获悉，北京市力争在2017年1月实施第六阶段油品地方标准。北京市第六阶段油品适配性研究于2014年开展，升级油品标准，可提高机动车净化装置的使用效率，大幅削减尾气排放。
北京市环保局机动车排放管理处副调研员吴迪说，第六阶段车用燃油北京地方标准中，硫含量依旧是10ppm，改进的主要是汽油中的烯烃、芳烃、苯、馏程等成分，以及柴油中的密度、多环芳烃等。
吴迪介绍，北京市1997年率先在全国使用无铅汽油、2004年制定并实施了严于国家标准的车用燃油第二阶段地方标准，此后北京市油品标准持续领先全国一至两个阶段。
“北京市出台第三阶段、第四阶段、第五阶段的油品地方标准，分别在2005年、2008年、2012年。”吴迪表示，在北京实施“京六”之际，根据全国油品标准提升进度，2017年1月，全国范围将全面实施“国五”标准的汽柴油。
据了解，油品标准升级的最大获益方是在用车。北京市环保局表示，从第五阶段到第六阶段油品的精准减排效果的测算，目前还处在实验阶段；平均而言，油品标准每升级一个阶段，能够使得在用车污染排放下降15％－20％。
另据5月20日召开的京津冀及周边地区大气污染防治协作小组第六次会议，北京市将紧盯“车油路”，加大对高排放车的治理，全方位削减机动车污染排放。
除2017年1月起全面供应第六阶段油品外，北京市对正在运营的出租车，今年年内全部更新三元催化器，对新增重型柴油车全部加装颗粒物捕集器，加快促进出台降低机动车使用强度的政策措施，空气重污染时进一步加大限行力度。在淘汰全部黄标车基础上，北京市将淘汰重点升级为国一、国二标准轻型客车和国三标准重型柴油车，今、明两年淘汰40万辆。