| 标准编号 |
标准名称 |
发布部门 |
实施日期 |
状态 |
| DB53/T 426-2012 |
冷轧钢板及钢带表面残留物的测定 |
云南省质量技术监督局
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2012-12-01 |
废止 |
| GB/T 11253-2019 |
碳素结构钢冷轧钢板及钢带 |
国家市场监督管理总局.
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2020-09-01 |
现行 |
| GB/T 13237-2013 |
优质碳素结构钢冷轧钢板和钢带 |
国家质量监督检验检疫.
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2014-09-01 |
现行 |
| GB/T 13237-2013E |
优质碳素结构钢冷轧钢板和钢带（英文版） |
General Ad.
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2014-09-01 |
现行 |
| GB/T 14977-1994 |
热轧钢板表面质量的一般要求 |
发布单位：
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1995-01-01 |
作废 |
| GB/T 14977-2008 |
热轧钢板表面质量的一般要求 |
国家质量监督检验检疫.
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2009-10-01 |
现行 |
| GB/T 14995-1994 |
高温合金热轧钢板 |
中国钢铁工业协会
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1994-05-01 |
作废 |
| GB/T 15675-1995 |
连续电镀锌冷轧钢板及钢带 |
国家技术监督局
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1996-04-01 |
作废 |
| GB/T 16270-1996 |
高强度结构钢热处理和控轧钢板、钢带 |
国家技术监督局
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1996-10-01 |
作废 |
| GB/T 20564.1-2007 |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第1部分：烘烤硬化钢 |
国家质量监督检验检疫.
|
2007-10-01 |
作废 |
| GB/T 20564.1-2017 |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第1部分：烘烤硬化钢 |
国家质量监督检验检疫.
|
2018-06-01 |
现行 |
| GB/T 20564.1-2017E |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第1部分：烘烤硬化钢（英文版） |
General Ad.
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2018-06-01 |
现行 |
| GB/T 20564.10-2017 |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第10部分：孪晶诱导塑性钢 |
国家质量监督检验检疫.
|
2018-06-01 |
现行 |
| GB/T 20564.10-2017E |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第10部分：孪晶诱导塑性钢（英文版） |
国家质量监督检验检疫.
|
2018-06-01 |
现行 |
| GB/T 20564.11-2017 |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第11部分：碳锰钢 |
国家质量监督检验检疫.
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2018-06-01 |
现行 |
| GB/T 20564.11-2017E |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第11部分：碳锰钢（英文版） |
国家质量监督检验检疫.
|
2018-06-01 |
现行 |
| GB/T 20564.13-2023 |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第13部分：中锰钢 |
国家市场监督管理总局.
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2024-03-01 |
现行 |
| GB/T 20564.14-2023 |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第14部分：低密度钢 |
国家市场监督管理总局.
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2024-03-01 |
现行 |
| GB/T 20564.2-2006 |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第2部分:双相钢 |
国家质量监督检验检疫.
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2007-02-01 |
作废 |
| GB/T 20564.2-2017 |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第2部分：双相钢 |
国家质量监督检验检疫.
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2018-06-01 |
现行 |
| GB/T 20564.2-2017E |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第2部分：双相钢（英文版） |
General Ad.
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2018-06-01 |
现行 |
| GB/T 20564.3-2007 |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第3部分：高强度无间隙原子钢 |
国家质量监督检验检疫.
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2007-10-01 |
作废 |
| GB/T 20564.3-2017 |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第3部分: 高强度无间隙原子钢 |
国家质量监督检验检疫.
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2018-06-01 |
现行 |
| GB/T 20564.3-2017E |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第3部分：高强度无间隙（英文版）原子钢 |
General Ad.
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2018-06-01 |
现行 |
| GB/T 20564.4-2010 |
汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第4部分：低合金高强度钢 |
国家质量监督检验检疫.
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2011-06-01 |
作废 |