飞行力学 概念、量和符号 第9部分：大气扰动模型 |
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| 标准编号：GB/T 14410.9-2009 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：31.0 元 |
客户评分：  |
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ＧＢ／Ｔ１４４１０的本部分规定了影响飞机飞行特性的大气扰动模型的概念、量和符号。
本部分适用于固定翼飞机，其他飞行器可参照使用。 |
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| 英文名称： |
Flight dynamics—Concepts,quantities and symbols—Part 9:Models of atmospheric motions |
 中标分类： |
航空、航天>>航空、航天综合>>V04基础标准与通用方法 |
| ICS分类： |
航空器和航天器工程>>49.020航空器与航天器综合 |
| UDC分类： |
49.020 |
| 采标情况： |
ISO 1151-9:1998 |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2009-10-15 |
| 实施日期： |
2010-03-01
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| 首发日期： |
2009-10-15 |
| 提出单位： |
中国航空工业集团公司 |
| 归口单位： |
中国航空综合技术研究所 |
| 主管部门： |
中国航空综合技术研究所 |
| 起草单位： |
北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业发展研究中心 |
| 起草人： |
洪冠新、焦志强、邵箭、屈香菊 |
| 计划单号： |
20077329-T-519 |
| 页数： |
16 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2010-03-01 |
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ＧＢ／Ｔ１４４１０《飞行力学 概念、量和符号》分为九个部分：
———第１部分：坐标轴系和运动状态变量；
———第２部分：力、力矩及其系数和导数；
———第３部分：飞机稳定性和操纵性；
———第４部分：飞行性能；
———第５部分：飞行测量；
———第６部分：飞机几何形状；
———第７部分：飞行点和飞行包线；
———第８部分：飞机动态特性；
———第９部分：大气扰动模型。
本部分为ＧＢ／Ｔ１４４１０的第９部分。
本部分修改采用ＩＳＯ１１５１９：１９９８《飞行动力学 概念、量和符号 第９部分：沿航空器轨迹的大气
扰动模型》。
本部分对比ＩＳＯ１１５１９：１９９８有以下技术变化：
ａ） 增加了“地面边界层风切变”、“湍流相关函数”、“湍流频谱函数”、“冯·卡门湍流模型”和“德莱
顿湍流模型”等定义；
ｂ） 将“范围”中“影响飞机沿飞行轨迹的大气扰动模型”修改为“影响飞机飞行特性的大气扰动
模型”；
ｃ） 增加了中英文索引。
本部分由中国航空工业集团公司提出。
本部分由中国航空综合技术研究所归口。
本部分起草单位：北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业发展研究中心。
本部分主要起草人：洪冠新、焦志强、邵箭、屈香菊。
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下列文件中的条款通过ＧＢ／Ｔ１４４１０的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文
件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成
协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本
部分。
ＧＢ／Ｔ１４４１０．１—２００８ 飞行力学 概念、量和符号 第１部分：坐标轴系和运动状态变量
ＧＢ／Ｔ１４４１０．８—２００９ 飞行力学 概念、量和符号 第８部分：飞机动态特性 |
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