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轮胎气门嘴术语及其定义

国家标准
标准编号:GB/T 12839-2012 标准状态:已作废
标准价格:38.0 客户评分:星星星星1
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标准简介
本标准规定了轮胎气门嘴术语及其定义、轮胎气门嘴零部件术语及其定义、轮胎气门嘴部位、尺寸术语及其定义和其他术语及其定义。
本标准适用于轿车、载重汽车、工业车辆、工程机械、拖拉机、农业和林业机械、摩托车、电动自行车和力车用轮胎气门嘴。
英文名称:  Terms and definitions of tyre valves
标准状态:  已作废
什么是替代情况? 替代情况:  替代GB/T 12839-2005;被GB/T 12839-2020代替
什么是中标分类? 中标分类:  化工>>橡胶制品及其辅助材料>>G41轮胎
什么是ICS分类?  ICS分类:  橡胶和塑料工业>>轮胎>>83.160.01轮胎综合
什么是采标情况? 采标情况:  ISO 3877-2:1997 NEQ
发布部门:  中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
发布日期:  2012-12-31
实施日期:  2013-09-01
作废日期:  2021-02-01
提出单位:  中国石油和化学工业联合会
什么是归口单位? 归口单位:  全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)
主管部门:  全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)
起草单位:  山东高天金属制造有限公司、江阴博尔汽配工业有限公司等
起草人:  李峰、唐玉、张浩波、殷正元、李红
页数:  32页
出版社:  中国标准出版社
出版日期:  2013-09-01
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前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T12839—2005《轮胎气门嘴术语及其定义》。与GB/T12839—2005相比,主要技术变化如下:
———修改了“转臂式气门嘴”(2005版的2.8,本版的2.8)、“直式气门嘴”(2005版的2.14,本版的2.14)、“单弯式气门嘴”(2005版的2.15,本版的2.15)、“双弯式气门嘴”(2005版的2.16,本版的2.16)、“三弯式气门嘴”(2005版的2.17,本版的2.17)、“多弯式气门嘴”(2005版的2.18,本版的2.18)、“力车内胎气门嘴”(2005版的2.19,本版的2.19)、“嘴体”(2005版的3.1,
本版的3.1)、“防护帽”的定义(2005版的3.4,本版的3.12)、“扳手帽”的定义(2005版的3.7,本版的3.15)、“芯座”(2005版的3.24,本版的3.33)、“圆锥面”(2005版的4.5,本版的4.5)、“芯簧托座支撑面”(2005版的4.11,本版的4.11)、“平面”(2005版的4.16,本版的4.15)、“水平长度”(2005版的4.27,本版的4.26)等15个术语的定义。
———删除了“气门针”(2005版的3.30)和“底座”(2005版的4.15)等2个术语。
———增加了“延伸管”、“金属体”、“芯套体”、“嘴座体”、“连接嘴”、“固定套”、“连接管”、“连接螺母”
和“管体”等9个专用术语。(见本版的2.22,3.2,3.4,3.6,3.7,3.8,3.9,3.10,3.11)。
———增加了CY01系列延伸管、CY02系列延伸管和L01型接套等3个图形(见图12、图13和图14)。
本标准使用重新起草法参考ISO3877-2:1997《轮胎气门嘴和内胎—术语对照表—第2部分:轮胎气门嘴》(英文版)编制,与ISO3877-2:1997的一致性程度为非等效。
本标准由中国石油和化学工业联合会提出。
本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员(SAC/TC19)会归口。
本标准主要起草单位:山东高天金属制造有限公司、江阴博尔汽配工业有限公司。
本标准参加起草单位:宁波市鄞州诚裕五金厂、江阴市澄华轮胎气门咀厂、高密市金诺汽配工贸有限公司。
本标准主要起草人:李峰、唐玉、张浩波、殷正元、李红。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T12839—1991、GB/T12839—1997、GB/T12839—2005。

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