“此次访华，我与中方的一系列讨论都很有成果，中方表现出的态度相当开放，并对所谈问题很感兴趣，这一姿态对加深中欧经济关系非常有利。”11日下午，欧洲委员会企业和产业司总司长海因茨·祖雷克先生在欧盟驻华代表团向中外媒体这样表达了他对此次访问的评价。

　　祖雷克此次为期4天的访华行程被安排得满满当当。首先，他与中国国家发展和改革委员会副主任张国宝一起主持了“欧盟—中国企业政策对话”，并讨论了有关汽车、金属、纺织品等行业的问题。此外，他还与中国国家质量监督检验检疫总局进行了“欧盟—中国法规对话”，与科技部探讨了如何在空间领域进行更有效的合作，与国防科技工业委员会讨论了有关船舶制造的问题，并与信息产业部探讨了有关信息法规的问题。

　　与此同时，由于欧盟进口玩具的80％来自中国，因此，确保中国生产的玩具符合通行的国际规范、特别是符合欧盟立法中有关安全和环境的要求，就显得至关重要。所以，祖雷克13日还将赴上海参加中欧“玩具安全”研讨会。

　　对于和中方的会谈，祖雷克特别强调说：“此次所有与我们对话的中方部门，都直接关系到当今中国经济发展的关键产业。无可否认，中国的经济增长必将影响欧洲的经济竞争力，而这正是我们进一步巩固中欧关系、并与中国建立透明、公平、负责任的合作伙伴关系的原因。”

　　与国家发改委的会谈是祖雷克此次访华的主要目的。祖雷克表示：“我们双方讨论了双边贸易、协调立法、产品标准等一系列问题。随着中国经济的增长和人民收入的增加，中国对进口商品的要求也在不断提高。为了更好地对中国出口产品，欧洲的企业非常希望了解这些新要求，这涉及药品、汽车、飞机、机械装备、电器等相当广泛的领域。”

　　祖雷克表示，汽车当然是重要话题。中欧双方此次关于汽车的探讨，主要集中在外商如何在中国汽车业投资、中国的法律将如何支持这一投资、中国汽车业将来可能遇到的障碍是什么等问题上。“欧盟认为，政府的角色应该是在市场失效时采取必要的调整措施。欧盟委员会一直力图避免采取‘选择性干预’和‘挑选成功者’的措施，尤其在汽车行业就更是如此。此次访华，我们力图通过磋商，促使中国改变相关政策，从而使管理者采取国际通行的标准，而不是单一标准。”祖雷克说。

　　当有记者问到近日颇引人关注的“中欧在汽车零部件进口问题上的争端”时，祖雷克传达了欧方的“和平信号”。他说：“欧盟其实并不希望到WTO打官司，而是希望利用目前状态不错的磋商，积极同中方沟通，友好合作。”而欧盟驻华代表团团长赛日·安博则更积极地表示，中方目前已明确表示，愿就此问题与欧盟展开讨论。安博大使还表示，要和祖雷克一起将这一信息传回欧盟总部，以使“欧盟委员会作出下一步决策”。

　　现年56岁的祖雷克出生于维也纳。1995年至2001年，他担任欧洲委员会内部市场总司的副总司长。后又担任欧洲委员会企业与工业总司副总司长，负责监管政策司、创业政策司、中小型企业竞争促进司，以及航空宇宙、安全、防卫与设备司。从2005年9月起，他出任欧洲委员会企业与工业总司的代理总司长，全面负责该司，并直接向负责企业与工业事务的欧委会委员汇报。