记者在采访汽车零部件企业时，他们反映强烈的是在汽车行业发展政策制定、执行过程中信息不够公开。

    一位不愿透露姓名的零部件企业人士说，在政策法规、汽车行业发展战略方面，行业管理部门与企业间的信息沟通不够，很多规定还不清楚具体内容就定下来了，这中间肯定会有不周全的地方。希望让我们能参与，并积极听取我们的意见。

    上海航盛实业有限公司总经理金伟华提到，一些行业标准的制定工作，比如汽车电子产品的标准制定，希望相关部门能扩大征求意见的范围，能让相关企业参与。同时了解标准制定过程和内容，这样对行业发展更有利。

    北京停易制动器有限公司总经理王庭义也表示，在行业政策、法规的执行过程中，收集信息很困难，有的信息在网上发布一下，时间很短，而且信息获得渠道不明确。

    金伟华提到，在国外一些法规标准的制定有一个过程，企业有充分时间去适应。我国往往一个标准、一个法规从制定到实施，时间很短，产品应用还不成熟，就开始实施了。

    一家零部件企业负责人也举了一个例子：“达到国Ⅲ排放的新车要加装OBD，这个产品在我国应用还不成熟，出了问题售后维修等方面没有保证。类似这样的法规标准在制定时就存在很多问题没有解决。”

    一些零部件企业反映，国家鼓励自主创新，保护自主知识产权，大方向很好，但是在具体操作环节没有做好。

    王庭义说，他在美国申请专利不到一年就会下来，在国内申请专利要4~5年时间。由于专利不能及时申请下来，我们经常遇到纠纷，有时甚至对簿公堂。正是政府提供的服务信息不到位，在一定程度上影响了企业发展。