在公交站台上满头大汗地候车，钻进空调车却因为车内温度过低而不舒服。这样的情况公交族会常常碰到。记者了解到，由于缺乏明确统一的标准，空调车内存在着明显的“冷热不均”的现象，困扰着每天坐公交车的人们。
空调车“冷热不均”
7月9日张先生给青年报爆料，说他近日他搭乘了一辆超级“凉快”的公交车，车外骄阳似火，车内乘客却有点簌簌发抖，一看液晶显示屏，车内温度才12℃。
大热天出门坐空调车本来是件很惬意的事情，但最近很多市民反映他们却遭到了“冷遇”，记者发现近期关于夏天空调车温度过低问题成了一些网友的讨论热点。
记者特意坐了几趟公交车，明显感觉到不同车次的空调温度不一样。留意看了下公交车上的显示屏，18℃、25℃、27℃的都有。
对于空调车温度的冷热不均，一些乘客颇有微辞，有的嫌温度太高不凉快，也有的嫌温度太低受不了。对此公交车司机表示很无奈，因为不同年龄不同体质的人对车内空调的要求不同，坐在不同的位置，对空调的感受也不一样。靠窗的明显感觉比其他地方热，出风口下面的又会比其他地方更加冷。
车内温度由司机控制
记者了解到，造成空调车冷热不均的一个重要原因是缺乏一个明确的行业标准。据了解，根据《上海市公共汽车和电车客运管理条例》规定，每年的6月1日至9月30日期间和12月1日至次年3月1日期间，以及在此期间外车厢内温度高于28℃或者低于12℃时，经营者应当开启车辆空调设施。但是对于车内空调具体开多少度，则没有一个明确的规定。
记者从巴士、大众等公交公司了解到，公司对运营车辆的车内温度并没有统一的规定，一般都是由公交车司机根据实际情况具体控制。如果有乘客反映温度过高或者过低，司机会根据大多数乘客的要求调高或调低空调的温度。但也正因此，很难做到让大家都满意。
26℃标准很难执行
日前有关部门发文，要求公共场所的空调温度应该不低于26℃，有关人士在接受采访时表示，公交车应该也属于公共场所，但很难达到26℃的标准。
上海市公交行业协会秘书长姜培顺在接受记者采访的时候表示，公交车是否要遵循26℃原则，这是一个新的课题。不过目前的情况来看，并没有纳入行业的规定之中，而且公交车具体环境不同、车况不同，很难用一个统一的标准来衡量。
据悉，每年行业内都会对公交车的空调情况进行检查，但一般只检查空调的制冷效果好不好，能不能在3分钟内把车内温度明显降下来等，并没有对温度降到多少度作规范。姜秘书长表示，空调车内温度的设置应该有一个标准，但是无论是从制定上还是从执行上来看，基本上很难操作。 |